FIBC Type D เคลือบผิว รักษาคุณภาพผงแคโทดในสเปกตลอดการเดินทางทางทะเล 34 วัน
ผู้ผลิตวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเทียม เอเชีย
ความท้าทาย:
ผู้ผลิตผง NMC สำหรับขั้วบวกแบตเตอรี่ที่ส่งออกไปยังยุโรป จัดส่งสินค้าล็อตละ 1,000 กก. ในถังไฟเบอร์ประมาณ 40 ใบ ซึ่งประสบปัญหาการปฏิเสธสินค้าปลายทางเมื่อปริมาณน้ำเกินเกณฑ์ 2,500 ppm ในช่วงการเดินทางทางทะเลระยะยาว รวมถึงต้นทุนการกำจัดถังและกระบวนการปล่อยของเหลว/ผงที่ต้องใช้แรงงานคนซึ่งใช้เวลานานในโรงงานปลายทาง
โซลูชัน:
FIBC เคลือบผิวขนาด 1,000 กก. (ลามิเนตฟิล์ม PP สองชั้น) แบบโครงสร้าง Type D ซึ่งสามารถกระจายประจุไฟฟ้าสถิตได้ พร้อมช่องปล่อยแบบวาล์ว กระเป๋าดูดความชื้น ใบรับรองคุณภาพ (CoA) ต่อล็อตโดยมีการตรวจสอบปริมาณน้ำ และหลักฐานการทดสอบตามมาตรฐาน ISO 21898-1 สำหรับสเปกที่ระบุ
ผลลัพธ์:
ปริมาณน้ำอยู่ในเกณฑ์ต่ำกว่า 2,500 ppm ตลอดระยะเวลาขนส่ง 34 วันในทุกรายการที่ตรวจสอบ การปฏิเสธสินค้าปลายทางลดลงเหลือศูนย์ภายในสองไตรมาส ต้นทุนบรรจุภัณฑ์ต่อตันลดลง 62% เมื่อเทียบกับถังไฟเบอร์ และเวลาในการปล่อยสินค้า ณ โรงงานปลายทางลดลงจากประมาณ 45 นาทีเหลือประมาณ 10 นาที ต่อ 1,000 กก.
เบื้องหลัง
ผู้ผลิตวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเทียมแห่งหนึ่งในเอเชีย จัดส่งผง NMC (นิกเกิล-แมงกานีส-โคบอลต์) ไปยังลูกค้าในยุโรป 3 ราย ปริมาณประมาณ 1,200 ตันต่อเดือน ผ่านเส้นทางเดินเรือทางทะเลและรถไฟ-เรือผสมที่มีความยาว 30 ถึง 38 วัน ผงดังกล่าวเป็นวัสดุที่มีมูลค่าสูง ละเอียดมาก และไวต่อความชื้น: ขนาดอนุภาคอยู่ในระดับไมครอนหลักหน่วย และลูกค้ากำหนดสเปกปริมาณน้ำที่ปลายทางไม่เกิน 2,500 ppm โรงงานปลายทางจะปล่อยสินค้าเข้าสู่สายการผลิตที่อยู่ติดกับห้องแห้งโดยตรง ดังนั้น ทั้งการควบคุมความชื้นและความสะอาดในการปล่อยสินค้าจึงเป็นข้อกำหนดในสัญญา
ความท้าทาย
ผู้ผลิตเดิมจัดส่งสินค้าในถังไฟเบอร์ — ประมาณ 40 ถังต่อตัน ซึ่งมีปัญหาซับซ้อน 3 ประการ:
การเลื่อนของระดับความชื้นในเส้นทางยาว. แม้จะเป็นถังที่มีถุงบุภายใน ก็ยังไม่ผ่านสเปกปริมาณน้ำในเส้นทาง 34 วันที่ผ่านท่าเรือที่มีอากาศชื้น ลูกค้าปฏิเสธสินค้า 2 ครั้งในเพียงไตรมาสเดียว โดยแต่ละครั้งที่ปฏิเสธทำให้เกิดต้นทุนแก้ไข ความล่าช้า และสูญเสียความเชื่อมั่นในความสัมพันธ์
ต้นทุนบรรจุภัณฑ์และของเสีย. ถังไฟเบอร์มีราคาสูงต่อตัน และถังเปล่าถือเป็นต้นทุนในการกำจัด (ไม่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ร่วมกับสายการผลิต PP ได้) นอกจากนี้ ~40 ถังต่อตันยังใช้พื้นที่ในตู้คอนเทนเนอร์และต้องใช้แรงงานคน ซึ่ง FIBC ขนาด 1,000 กก. สามารถแก้ไขได้
การปล่อยสินค้าที่ช้าและเกิดฝุ่น. ณ โรงงานปลายทาง ใช้เวลาประมาณ 45 นาทีต่อตันในการปล่อยสินค้าจากถังด้วยแรงงานคน พร้อมฝุ่นที่หลุดออกจากการเปิดแต่ละถัง โรงงานในยุโรปได้เรียกร้องมาหนึ่งปีแล้วว่าต้องการบรรจุภัณฑ์แบบบดัลกพร้อมระบบปล่อยสินค้าที่ควบคุมได้และมีอัตราการคืนสินค้าสูง
แนวทางของเรา
เราออกแบบ FIBC เคลือบผิว: ขนาด 1,000 กก., ใช้ลามิเนตฟิล์ม PP สองชั้นสำหรับป้องกันความชื้น, ผ้า Type D ที่สามารถกระจายประจุไฟฟ้าสถิตได้ เนื่องจากกระบวนการถ่ายโอนด้วยแรงดันลมของผงขั้วบวกละเอียดจะทำให้เกิดประจุบนพื้นผิวถุง และ ช่องปล่อยแบบวาล์ว สำหรับการปล่อยสินค้าที่สะอาดและมีอัตราการคืนสินค้าสูงที่ปลายทาง เพิ่มกระเป๋าดูดความชื้นน้ำหนัก 2 กิโลกรัมต่อถุงสำหรับเส้นทางเดินเรือ และสเปกมาพร้อมใบรับรองคุณภาพ (CoA) ต่อล็อตโดยมีการตรวจสอบปริมาณน้ำ รวมถึงชุดการทดสอบเต็มรูปแบบตามมาตรฐาน ISO 21898-1 (การยก การตก การแบก การซ้อนทับ การกระจายประจุไฟฟ้าสถิต) สำหรับสเปกการเคลือบที่ระบุโดยเฉพาะ
การนำร่องทำเป็นระยะ: ล็อตทดสอบก่อนจัดส่ง 3 ล็อตต่อลูกค้า (หนึ่งล็อตต่อความยาวเส้นทาง) การเก็บตัวอย่างตรวจสอบปริมาณน้ำ ณ ต้นทางและปลายทางสำหรับทุกถุงในเดือนแรก จากนั้นจึงขยายไป 100% ของปริมาณที่ได้รับผลกระทบภายในระยะเวลาหกเดือน
ผลลัพธ์
- การปฏิเสธสินค้าปลายทางเป็นศูนย์ ในสองไตรมาสหลังการเปลี่ยนผ่านทั้งหมด โดยปริมาณน้ำที่ถูกตรวจสอบต่ำกว่า 2,500 ppm ในเส้นทาง 34 วัน — การรวมกันของสารดูดความชื้นและชั้นป้องกันรักษาประสิทธิภาพได้ในเส้นทางที่เคยล้มเหลวเมื่อใช้ถังไฟเบอร์
- ต้นทุนบรรจุภัณฑ์ต่อตันลดลง 62% เมื่อเทียบกับถังไฟเบอร์ (FIBC ขนาด 1,000 กก. หนึ่งใบพร้อมสารดูดความชื้น เทียบกับถังและถุงบุประมาณ 40 ใบ) และโลจิสติกส์การส่งคืนถุงเปล่ามาแทนที่การกำจัดถังไฟเบอร์
- เวลาในการปล่อยสินค้าลดลงจาก ~45 เหลือ ~10 นาทีต่อตัน ณ โรงงานปลายทาง โดยช่องปล่อยแบบวาล์วขจัดเหตุการณ์ฝุ่นจากการเปิดถัง
- การใช้พื้นที่ตู้คอนเทนเนอร์ดีขึ้นเพียงพอที่จะเว้นพื้นที่แถวพาเลตหนึ่งแถวต่อตู้ และมีลูกค้าสองรายขยายสเปกนี้ไปสู่สายการผลิตผงขั้วลบ (anode) ซึ่งโครงสร้าง Type D ที่เคลือบผิวชนิดเดียวกันนี้จัดส่งในรูปแบบที่ไม่ใช้สารดูดความชื้น ขนาด 200 กก. สำหรับเส้นทางสั้น
